Domingo, 07 de noviembre de 2010

URANIA CECILIA MOLINA la prensa

Caminan en silencio evitando zaguanes y lugares oscuros. Algunos van r?pido, otros despacio.

En ocasiones hay tiempo para tomar un caf? o un refresco, o para comprar el peri?dico o un billete deloter?a.

Amanece y es en Panam? Oeste, donde todos madrugan con una meta com?n: alcanzar a tiempo un transporte p?blico o privado que los acerque a sus ?reas de trabajo, estudio o atenci?n m?dica, en los distritos de Panam? y San Miguelito.

Tan cerca y tan lejos

Qu? tanto se madrugue depende de las distancias. Si se vive en el distrito de San Carlos ?a 93.2 kil?metros de la provincia de Panam? la rutina empieza a las 3:00 de la ma?ana.

Si se vive un poco m?s cerca, en Arraij?n -a 12.8 kil?metros de distancia de la capital- se madruga un poco menos.

?Es una dura rutina, pero qu? puedo hacer...?, se?ala Jorge, quien vive en La Chorrera y trabaja en las afueras de la ciudad de Panam?. Para llegar a tiempo a su trabajo, dice, necesita abordar un autob?s a las 4:00 de la ma?ana.

Seg?n cifras de los transportistas del sector oeste, un ej?rcito de 150 mil personas se traslada diariamente hacia la ciudad capital entre las 4:00 de la madrugada y las 9:00 de la ma?ana, en las llamadas horas pico.

Rub?n Dar?o Bossi, vocero de la C?mara Paname?a del Transporte (Canatra) del sector oeste, dice que para ofrecer un servicio eficiente cuentan con nueve piqueras de autobuses, cuyas operaciones comienzan antes de que se asome el sol.

Candelario Sanjur, de la piquera de transporte Ciudad del Futuro, en Arraij?n, explica que los primeros viajes hacia Panam? salen a las 3:40 de la ma?ana, no solamente desde Ciudad del Futuro, sino desde Hato Monta?a, San Bernardino, San Gabriel y Valle Hermoso.

Aunque la piquera tiene 57 autobuses, en realidad solo trabajan 40 debido a que el resto est? secuestrado por un pleito que se mantiene con una empresa financiera.

En el distrito de Capira ? a 54.7 kil?metros del distrito capital? los 67 autobuses que prestan el servicio de transporte empiezan su faena a las 3:30 de la ma?ana. ?Salen cada ocho minutos?, asegura el presidente de la Asociaci?n de Propietarios de Transporte de Capira, Jaime Hoo.

Sin embargo, el corto lapso entre la salida de un bus y otro no satisface a algunos usuarios, que prefieren utilizar las chivas que viajan desde provincias centrales.

?A veces prefiero las chivas porque son m?s r?pidas y adem?s toman la autopista?, se?al? Laura, residente en Capira.

Hoo, por su lado, indic? que las ?chivas? practican una competencia desleal, porque cuando van vac?as hacen ?un capirita?: recoger pasajeros del distrito para llevarlos hasta la ciudad capital.

Pero los residentes de Capira no son los ?nicos que se quejan del servicio. Jorge explica que si cuando llega a la parada viene un ?pirata? ?carro privado? prefiere irse en ?l aunque le toque pagar 25 centavos m?s. ?Son m?s r?pidos?, dice, y le cobran un d?lar.

Un expreso regular ?ruta directa a Panam? cuesta 75 centavos.

Estr?s ma?anero

Al amanecer, con las paradas rebosadas de pasajeros, las se?ales no pueden ser m?s elocuentes: Usuarios que extienden la mano para que autos o buses particulares detengan la marcha y los lleven, o conductores que hacen cambios de luces indicando que tienen puestos.

Eli?cer Montenegro, secretario del Sindicato de Conductores Automotores de La Chorrera (Sicamoch) dice que existen usuarios a quienes les gusta usar los ?carros pirata?, pese a que no tienen ninguna seguridad. ?Todos los carros del Sicamoch cuentan con su seguro?, explica Montenegro.

En La Chorrera el servicio de traslado de pasajeros desde Panam? y viceversa se extiende durante las 24 horas d?as, asegur? el transportista.

Esta piquera tiene 178 autobuses para brindar el servicio en horas pico: 70 ?lecheros?, 70 expresos y 38 de lujo.

Al igual que ocurre con Ciudad del Futuro y otras piqueras del sector oeste, el Sicamoch est? organizado para ofrecer diferentes servicios: est?, por ejemplo, el expreso Barriada San Antonio, que traslada a los residentes de esta comunidad, o el expreso de lujo, que son autobuses con un punto fijo para abordarlos.

Pero mientras los transportistas enumeran sus servicios y su organizaci?n, las quejas de los usuarios persisten.

A Javier, quien labora en Costa del Este, le molesta la presencia de autobuses vac?os en la parada donde tiene que abordar su autob?s, cuando ?l tiene urgencia por llegar a la capital.

Pero resulta que Sicamoch env?a autobuses a ese lugar no para recoger a pasajeros de La Herradura, donde reside Javier, sino de otras comunidades. ?Existen tres servicios m?s que pasan por ese lugar e ingresan directo a la autopista Arraij?n - Panam?, explica Montenegro.

Para Jorge, quien usa sin problema los expresos regulares o de lujo, as? como los taxis pirata, el servicio debe y puede mejorar para beneficio de todos.

Una idea que comparten los transportistas, quienes atribuyen las molestias de los usuarios a causas ajenas a la organizaci?n del servicio.

Bossi, de Canatra y vocero de los transportistas del sector oeste, dice que los tranques son el principal enemigo del sistema.

?La gente se queja porque no ve los buses, pero es que ?stos no pueden regresar debido a que est?n en el tranque?, arguye.

Agrega que ?el usuario madruga y el conductor madruga tambi?n para permanecer horas en la v?a?. Tanta demora en la carretera, a?ade, es lo que impide que los autobuses vayan y vuelvan en menos tiempo.

Tanta demora provoca otros problemas en Loma Cov? en las ma?anas, ya que por la premura de llegar, los usuarios abren la puerta de emergencia del bus para subirse por all?.

Hoo, presidente de los transportistas de Capira, se?al? que a los tranques hay que a?adirles otras malas costumbres, como utilizar los hombros de las v?as como pa?o extra. Al final, esta pr?ctica detiene a?n m?s el tr?fico.

Sanjur, dirigente de Ciudad del Futuro, dice que el problema se agrava porque todos los lugares de trabajo tienen la misma hora de entrada. Una situaci?n en la que, ciertamente, Jorge no repara demasiado, porque igual que la semana anterior, empezar? madrugando como siempre: a las 3:00 de la ma?ana, con el af?n de llegar a tiempo a su trabajo.

Transporte estar? bajo an?lisis

El crecimiento de la poblaci?n y la necesidad de un ?ptimo servicio de transporte p?blico en el sector oeste, son los temas que planea analizar, esta semana, el director de la Autoridad de Tr?nsito y Transporte Terrestre (ATTT), Jorge Ricardo F?brega, con los ministros de Vivienda y Obras P?blicas, adem?s de alcaldes, diputados y transportistas de la regi?n. F?brega dijo que hay que examinar estos temas en conjunto para enfrentarlos sin improvisaciones. Roberto Moreno, subdirector de la ATTT, dijo que en esta ?rea no se contempla cambiar el sistema de transporte, pero s? garantizar un servicio eficiente y con la flota necesaria.

Por otro lado, tanto F?brega como Moreno anunciaron operativos para evitar que los conductores ?juega vivo? utilicen los hombros de las v?as como carril de circulaci?n, un comportamiento que se observa en toda la provincia. Adem?s, dijo que se colocar?n gr?as en las v?as para retirar los autos que se da?en en el camino.


Publicado por elpinto_web @ 11:50 PM  | Noticias
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